TRUTH JAPANのヒラスズキモデルBlackAddiction 105 が完成しました。
(生産数及び入荷本数には、限りがございますので早めのご検討よろしくお願いいたします。）
[BlackAddiction 105 ]
Length : 10ft5inch Section : 2pc（逆並継） Line : ~PE2 Lure : ~45g Guide : TITANIUM TORZITE
T-KGTT7/T-KTTG7×3/ T-KTTG8×1/ T-KTTG10×1
T-KLTG12×1 /T-KLTG20×1 /TKWTG30×1
Weight : 214g（#1:41g #2:173g）
Price：￥80,500-（本体価格）
開発コンセプト ・サラシの条件となる強い向かい風を切り、ルアーをポイントまで送り込むためのシャープ で高反発なブランクで、風の抵抗を少なくするための細身のブランクであること。 ・過酷なフィールドの中、疲れを軽減するための軽くバランスがとれた設定。 ・セレクティブな状況下で多用する小型（80mm サイズのミノー）から、大型（40ｇ前後 のシンキングペンシルやトッププラグ）に対応できるキャスト性能。 ・うねりを伴うサラシの中でも大型ヒラスズキをしっかりと誘導できるバットパワー、そし て超高弾性ブランクでありながらも、可能な限り無理がきくブランク破断強度の実現。
2019 年１月から上記コンセプトを元に、ヒラスズキはもちろんサラシ以外のフィールドで は青物や激流の真鯛、タマンまで様々な魚種を相手に、数名の協力者のもと、急ピッチでフ ィールドテストを繰り返し行いました。「 105」においては、テスト No.1 から開発コンセプ トに対し素晴らしい完成度であり、多数の魚達とのファイトを試みましたが改良の余地が
見つからず、非常に軽快でシャープでありながらも、パワーと独自の粘りを併せ持つロッド になりました。
TRUTH JAPAN がヒラスズキゲームに求める素晴らしいブランクが完成。 この素晴らしいブランク性能を十分に発揮できるように、ガイドはチタンフレームトルザ
イトリングを採用（荒磯使用での強度試験は十分にクリアー） 。また高硬度 EVA を使用し、 リアグリップセンター部は可能な限りシャープなシェイプ形状を実現しました。
アルミパーツやスレッド等の飾りを排除し、機能性だけを追求した仕様となっております。
（注：超高弾性ブランク構成の為、取り扱いには十分にご注意ください。）
Facebook テスト釣果の一部 https://www.facebook.com/pg/truthjapan/photos/?tab=album&album_id=413153569263108
YouTube テスト釣行
9月9日本日夕方より9月16日まで「TRUTH JAPAN」の
展示受注会を当店にて開催いたします。
カスタムロッドや開発中のサンプルなど展示
15日日曜日はTRUTH JAPANスタッフが駐在いたします。
また15日展示会終了後19時より、
SARASI / TRUTH JAPAN お客様との親睦会を行います。
参加ご希望の方は、SARASI またはTRUTH JAPAN（FB・インスタメッセージにて）までご連絡ください。
皆様のご参加を心よりお待ちしております。
尚11日水曜日は店休日となります。
只今シーズン真っ盛りのキハダマグロやそろそろ本格シーズンを迎えるカツオにお勧めのTRUTH JAPANのOceanSprinter 844 がついに発売です。
TRUTH JAPAN OceanSprinter 844
Length : 8ft4inch
Line : Pe3～4
Lure : 20～90g (一番快適なのは 60g 前後)
ロッド自重（プロト）：295g
（＃１：103g グリップ：192ｇ）
ガイド：T-MNST10/T-KWSG10×2/T-KWSG12/T-KWSG16/T-KWSG20
/MNSG25/MNSG40
シート：DPS20LD ダウンロック
グリップ：EVA （フロント：130mm リア：340mm +BRC22）
適合リール：S 社 6000/8000 D 社 4000/5000
本体価格：75,000 円
開発コンセプト
PE3/4 を使用した快適なキャスティングモデル。
ナブラ打ち時によくあるアゲインストでのキャスティングでもしっかりルアーをお送り込
めるシャープさと、掛けてからの無理がないベントカーブを両立し、テンションをキープし
やすく常にターゲットにプイレッシャーを与え続ける事が可能です。
ターゲットは、カツオ～キハダマグロ 30 キロクラス、ブリ、ライトタックルでのヒラマサ
の誘い出しにも重宝するモデルです。
リアグリップは取り回しを考え、856 と比べるとバランス的にも少々短めに設定しておりま
す。（短く感じられた方で、リールシートを上げるなどのカスタムを行っても、ライントラ
ブルやラインの叩きを発生しにくいストリッピングガイド（バットガイド）の位置設定を行
っております。）
2018 年夏よりテスト開発をはじめ 2 度の改良を加えたブランクは、素晴らしいキャスト性 能と操作性、
そして軽快さを実現することができました。 すでに使用された方々より高い 評価を頂いているモデルです。
OceanSprinter 856 のライトモデル的なフィーリングになります。
関連動画
トカラ列島キハダマグロキャスティング
玄界灘ヒラマサキャスティング
「優」
「ワイズ」
